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戴姆勒集团或遭遇新一轮召回


本文摘要:og网站,og网站官方官网,9月底,德国检方位戴姆勒集团出具了一张额度为87亿英镑折合rmb6793亿人民币的罚款单,在上交处罚后,戴姆勒集团公布德国办案人对其“排放门”起诉从此彻底完毕。针对此次事情,雷诺-日产同盟第一时间出去“推锅”,该同盟新闻发言人表明出示给戴姆勒集团的发动机没有问题,并且这批发动机的管理系统软件是梅赛德斯奔驰-新款奔驰的技术工程师设计方案的。

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9月底,德国检方位戴姆勒集团出具了一张额度为8.7亿英镑折合rmb67.93亿人民币的罚款单,在上交处罚后,戴姆勒集团公布德国办案人对其“排放门”起诉从此彻底完毕。但戴姆勒集团想不到的是,近日“排放门”竟然惊涛骇浪骤起,因为一部分奔驰汽车公司新能源客车被发觉存有“操纵排放”难题,戴姆勒集团或将遭遇新一轮召回。据美联社报导,德国运送管控组织日前发觉戴姆勒集团从雷诺-日产同盟选购的小型柴油发动机存有“异常手机软件”,以上发动机运用于奔驰A级和新款奔驰B级小汽车上。

早在2010年,戴姆勒集团便与雷诺-日产同盟达成共识,后面一种将把其产品系列中一部分车用汽油和柴油机发动机出示给戴姆勒集团,做为互换,日产集团旗下英菲尼迪(Infiniti)知名品牌还可以应用戴姆勒集团的发动机。针对此次事情,雷诺-日产同盟第一时间出去“推锅”,该同盟新闻发言人表明出示给戴姆勒集团的发动机没有问题,并且这批发动机的管理系统软件是梅赛德斯奔驰-新款奔驰的技术工程师设计方案的。

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针对此事情,戴姆勒集团回绝发帖子,但表明不清除再度进行召回的很有可能。由于“排放门”丑事,戴姆勒集团可以说严重损失。依据该公司公布的财务报告,仅2019年第二季度,戴姆勒集团解决“排放门”事情的成本费就做到26.7亿英镑折合rmb206.9亿人民币。

自2017年迄今,该公司“排放门”涉嫌车子总召回数已贴近400万辆。


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